Elektronen lijken zwaarder in extreem dun silicium

Al decennialang worden transistoren steeds kleiner. Uit onderzoek van Jan-Laurens van der Steen van het MESA+ Instituut voor Nanotechnologie van de Universiteit Twente blijkt nu dat elektronen in silicium van minder dan tien nanometer dik heel andere eigenschappen krijgen. Om de eigenschappen op deze schaal inzichtelijk te maken werkte hij aan een nauwkeurig model dat van groot belang is voor de Lees verder »

Licht uit, spot aan!

Onderzoekers van de Universiteit Twente en de Stichting FOM hebben een nieuwe methode ontwikkeld om licht door troebele materialen te focusseren. Ze doen letterlijk de lichten uit door specifiek delen te blokkeren om een heldere spot te krijgen. Op termijn kan dat leiden tot toepassingen in de geneeskunde, zoals lichttherapie. Hiervoor moet het licht specifiek op één plek in het weefsel gefocusseerd Lees verder »

Energie uit trillend wegdek

Samen met ingenieursbureau Tauw gaat de Universiteit Twente een innovatieve proef uitvoeren waarin weggebruikers op een duurzame manier energie opwekken. De proef vindt plaats op de N34 in Overijssel, die de komende jaren wordt verbeterd. Het project ‘Trillingen, bruisende bron van energie’ heeft een geldprijs gewonnen uit het Innovatieprogramma Mooi Nederland.

Voorbijrazend verkeer veroorzaakt trillingen, vooral als het over naden in de weg of voegovergangen rijdt. Door een piëzo-elektrisch materiaal onder het wegdek aan te brengen, zijn die trillingen om te zetten in elektrische energie. Hiermee kunnen bijvoorbeeld lichtmasten of verkeersinformatieborden van stroom worden voorzien.

In het project werkt de groep Structural Dynamics and Acoustics van prof. André de Boer samen met ingenieursbureau Tauw in Deventer. Na een haalbaarheidsstudie wordt nu een proefopstelling gebouwd om te kijken naar de werking in de praktijk en het rendement. De groep van De Boer maakt deel uit van het onderzoeksinstituut IMPACT van de UT.

De komende jaren gaat de provincie Overijssel de bereikbaarheid en de verkeersveiligheid op de N34, vanaf de aansluiting op de N36 (‘Witte Paal’) via Hardenberg tot de grens met Drenthe, aanpakken. De weg wordt verbreed, er komen meer ongelijkvloerse kruisingen en de maximumsnelheid wordt verhoogd tot 100 km/h. Tegelijk met deze werkzaamheden wordt ook de proef met de energieopwekking gestart.

Meer info: http://www.utwente.nl/nieuws/energie-uit-trillend-wegdek

Bron: Elektor